德国Zendex千斤顶
GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
Model 5211移动小车是GoJak®千斤*小车/多力产品线的主力。 二十年前开发了基本的自载式小车设计,其规格*近已经从5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是经过验证和可靠的产品,可以提升和移动车轮重量达1,300lb(*多5,200lb,四台)。能够提升宽达11英寸宽达34英寸高的轮胎宽度,该装置可以容纳今天销售的乘用车和小型卡车的很大一部分。 它使用双向线性棘轮作为千斤*部分和四个4英寸直径重型双球滚道脚轮,可用于左右单位。
Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
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Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
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Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
Model 5211移动小车是GoJak®千斤*小车/多力产品线的主力。 二十年前开发了基本的自载式小车设计,其规格*近已经从5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是经过验证和可靠的产品,可以提升和移动车轮重量达1,300lb(*多5,200lb,四台)。能够提升宽达11英寸宽达34英寸高的轮胎宽度,该装置可以容纳今天销售的乘用车和小型卡车的很大一部分。 它使用双向线性棘轮作为千斤*部分和四个4英寸直径重型双球滚道脚轮,可用于左右单位。
Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
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Model 5211移动小车是GoJak®千斤*小车/多力产品线的主力。 二十年前开发了基本的自载式小车设计,其规格*近已经从5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是经过验证和可靠的产品,可以提升和移动车轮重量达1,300lb(*多5,200lb,四台)。能够提升宽达11英寸宽达34英寸高的轮胎宽度,该装置可以容纳今天销售的乘用车和小型卡车的很大一部分。 它使用双向线性棘轮作为千斤*部分和四个4英寸直径重型双球滚道脚轮,可用于左右单位。
Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。
GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
Model 5211移动小车是GoJak®千斤*小车/多力产品线的主力。 二十年前开发了基本的自载式小车设计,其规格*近已经从5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是经过验证和可靠的产品,可以提升和移动车轮重量达1,300lb(*多5,200lb,四台)。能够提升宽达11英寸宽达34英寸高的轮胎宽度,该装置可以容纳今天销售的乘用车和小型卡车的很大一部分。 它使用双向线性棘轮作为千斤*部分和四个4英寸直径重型双球滚道脚轮,可用于左右单位。
Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。
GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
Model 5211移动小车是GoJak®千斤*小车/多力产品线的主力。 二十年前开发了基本的自载式小车设计,其规格*近已经从5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是经过验证和可靠的产品,可以提升和移动车轮重量达1,300lb(*多5,200lb,四台)。能够提升宽达11英寸宽达34英寸高的轮胎宽度,该装置可以容纳今天销售的乘用车和小型卡车的很大一部分。 它使用双向线性棘轮作为千斤*部分和四个4英寸直径重型双球滚道脚轮,可用于左右单位。
Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
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GoJak®出生在车身车间。1984年,Zendex工具公司总裁Al Coccaro需要一种有效的方法,将汽车横向移动,以改进汽车车身内部的交通流量。由于所有不同的车轴宽度,轮距,车轮尺寸和轮胎宽度,大多数插孔根本不工作。经过多次尝试和错误,Al Coccaro构想了GoJak®自装式小车。GoJak®的操作原理是快速动作,双向,双棘爪棘轮。 施加到脚踏板的机械杠杆逐渐地“挤压”在辊之间的车辆轮胎,直到轮胎平稳地离开地面。 滚轮只接触轮胎 - 不需要接触车辆的车架或底盘。提升后的低重心有助于使GoJak®**,稳定使用。 它的纯机械设计**了对电力,压缩空气或缓慢和漏水的需求。
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Model 4107移动小车是用于自行装载主要在轻型飞机上使用的较小轮组件的完*工具。手柄的*限角度允许与身体部件和挡泥板盖*大间隙。 手动操作使您可以方便地直接在机翼下方使用踏板操作更加困难。Model 4107可以处理高达1025lb的轮重,轮胎直径为7 1/2至22英寸,宽度可达7英寸宽。 内置的直线棘轮提供平稳和可控的提升和降低轮胎。 该单元使用四个,3英寸双滚珠滚道脚轮,可用于左右配置。
Model 4520移动小车是为赛车行业开发的,可以毫不费力地用20英寸高达36英寸的轮胎升降汽车。 该单位将处理1,125 lb的轮重(*多4,500lb,四个单位)。每个轴上的双辊轮胎平稳地引导轮胎,并在轴支撑杆上方提升更宽的轮胎。该自动千斤*/自动小车单元使用双向线性棘轮作为千斤*部分,并具有5度偏移踏板角度以增加脚到轮胎间隙。
Model 6313移动小车是能够将车辆重量提升到6300 lb(每轮1,574lb),包括轮胎宽度高达13英寸宽和36英寸高的轻型卡车。这款汽车千斤*是*强大的GoJak®。它有钢辊,更宽的轴和两个重型5英寸直径,和两个重型4英寸直径的双球滚道脚轮。 这种组合使得更轻的滚动更容易滚动。Model 6313具有5度偏移踏板,用于额外的脚到轮胎间隙。在5211之下,下框架间隙增加了2-1/2英寸,这在将汽车拉出平板车时非常有用,可用于左右单位。
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